O mare parte a energiei electrice din întreaga lume (mai mult de 60%) este consumată de sistemele de acționare electrică, focalizarea pe cercetare acest tip de sistem este esențială pentru minimizarea consumurilor energetice. Reducerea doar cu câteva procente din energia consumată de acești consumatori va avea un impact major asupra consumurilor de energie și emisiile de CO2 din lume.

A large proportion of worldwide electrical energy (more than 60%), is consumed by the electrical drive systems, the researching focalization upon this type system is essential in order to minimize the energetically losses. A few percentage reduction of the energy consumed by these consumers will have a major impact upon the world energy expenditure and CO2 emissions.

Obiectivul general al proiectului este de a crește competitivitatea și performanțele industriei românești în context european. Pentru a menține sau a ridica poziția pe piață, întreprinderile sunt constrânse să aducă îmbunătățiri tehnico-economice, să asigure creșterea competitivității prin lărgirea posibilităților de contractare și transfer tehnologic .

The overall objective is to increase competitiveness and performance of the Romanian industry in the European context. In order to maintain or to improve the market position, the enterprises are constrained to improve techno-economic performance and competitiveness for contracting opportunities and technology transfer.

Proiectul va utiliza strategii moderne de control pentru sistemele de acționare electrică cu rețea de distribuție a energiei în curent continuu. Se preconizează că energia de frânare sau de reversare a sensului mișcării (la coborâre) mașinilor electrice de acționare a ascensoarelor poate fi recuperată într-un mod eficient, atât pentru funcționarea la flux constant, cât și cu flux diminuat. Mai mult, convertorul de putere activ conectat la rețea va asigura un factor de putere unitar.

The project will use modern control strategies for the electrical drive systems with DC power distribution network. It is envisaged that the energy during braking or reversing of the electric car lifts can be recovered in an optimal way, both for operation with constant flux, and with flux weakening operation mode. Moreover, the grid connected active power rectifier ensures unity power factor operation.

Soluțiile tehnice ce vor fi adoptate in proiect vor avea un grad avansat de noutate, susținute atât prin experiența echipei de cercetare din cadrul Universității Dunărea de Jos din Galați, precum și de competențele dobândite de către echipa firmei Galfinband SA din Galați. Noutatea va fi reflectată prin brevetele care vor rezulta în urma finalizării acestui proiect. Soluția ce va fi găsită va aduce economii semnificative prin înlocuirea echipamentelor scumpe utilizate în determinarea soluției ecuației matriceale diferențiale Riccati ca urmare a utilizării de soluții alternative noi.

Technical solutions adopted in the project have an advanced degree of novelty, sustained both by the University of Galati research team experience, and by the skills acquired by the Galfinband SA team. The novelty is reflected in the patents that will result. This solution brings significant savings by replacing expensive equipment due to use of new alternative solutions.

Obiectivul principal al proiectului este de a dezvolta un prototip al unui sistem regenerativ de acționare electrică, optimal și cu asigurarea unui factor de putere unitar. Etapele proiectului de cercetare sunt: proiectarea și dezvoltarea soluției sistemului de acționare electrică cu recuperare de energie cu mașini electrice (de curent continuu, asincron trifazat si sincron cu magneți permanenți), proiectarea software și hardware a prototipului, dezvoltarea și realizarea prototipului, elaborarea unui manual de dezvoltare de prototipuri și înregistrarea brevetelor pentru prototipul obținut.

The main objective is the development of Electric Drive System prototype with Regenerative Capabilities in optimal manner for Power Quality Improvements of the Electrical Grid. The phases of the research project are: Design and solution development of the electric drive system with energy recovery from the electrical machines (DC Motor, three-phase IM, and PMSM), Software and Hardware design of the prototype, Prototyping of the Product, and Prototype manual development, Patent registration of the prototype.